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Zweimal in einer einzigen Generation
hat uns die Katastrophe eines Weltkriegs ereilt.
Zweimal in unserer Lebenszeit
hat sich der lange Arm des Schicksals über den Ozean erstreckt,
um die Vereinigten Staaten an vorderster Front in die Schlacht zu bringen.
Unsere amerikanischen Handelsschiffe müssen ungehindert
unsere amerikanischen Güter in die Häfen unserer Freunde bringen können.
Und unsere amerikanischen Handelsschiffe müssen beschützt werden
von unserer amerikanischen Navy.
Die Hauptlast des Kriegs ist den Seemännern zugefallen,
und wir haben beinahe 3.000 Leben verloren
in einem harten, erbarmungslosen Kampf,
der Tag und Nacht anhält,
auch in diesem Moment, ohne einmal Atem zu holen.
Die Güter werden überbracht werden
NORD-ATLANTIK, FEBRUAR 1942 von der Nation, deren Navy das Motto hat:
"Zum Teufel mit den Torpedos, volle Kraft voraus!"
SCHIFFSKONVOIS, DIE TRUPPEN UND VORRÄTE NACH GROSSBRITANNIEN BRACHTEN,
WAREN ENTSCHEIDEND FÜR DIE KRIEGSANSTRENGUNGEN DER ALLIIERTEN.
DIE KONVOIS WAREN DURCH U-BOOTE VOR ALLEM GEFÄHRDET,
WENN SIE AUSSERHALB DER REICHWEITE DER LUFTUNTERSTÜTZUNG WAREN,
MITTEN AUF DEM ATLANTIK, IN DER "SCHWARZEN GRUBE".
LUFTESKORTE AN GREYHOUND.
SIND AN REICHWEITENGRENZE.
MÜSSEN SIE JETZT VERLASSEN.
VIEL GLÜCK BEI DER ÜBERFAHRT DER GRUBE.
FLUGZEUGE DER ALLIIERTEN ERWARTEN SIE
AUF DER ANDEREN SEITE. GUTE FAHRT.
GREYHOUND AN LUFTESKORTE.
DANKE FÜR IHREN SCHUTZ.
SICHEREN HEIMFLUG.
GELEITZUG HX-25 ZIEL: LIVERPOOL, ENGLAND
37 TRUPPEN-UND VERSORGUNGSSCHIFFE BEGLEITET VON 4 LEICHTEN KRIEGSSCHIFFEN
ANGEFÜHRT VON...
GREYHOUND SCHLACHT IM ATLANTIK
Himmlischer Vater, dein heiliger Engel sei mit mir,
dass der böse Feind keine Macht an mir finde.
Amen.
ZWEI MONATE ZUVOR
SAN FRANCISCO, KALIFORNIEN
DEZEMBER 1941
Frohe Weihnachten.
"Gestern und heute und in Ewigkeit."
Das ist wunderschön.
Ich werd's an meinen Baum hängen.
Gut, du bist dran. Na los. -In Ordnung.
Mit Monogramm.
Was ist das denn?
Herzlichen Glückwunsch.
Dein erstes Kommando, endlich.
Nach all den Jahren des Hinhaltens ein Zerstörer der Fletcher-Klasse.
Du verdienst es.
Ich wusste, dass sie nach Pearl Harbor Männer wie dich brauchen würden.
Ich muss in Norfolk antreten, gleich im neuen Jahr.
In Norfolk? Nicht auf Treasure Island?
So läuft das doch immer bei der Navy, nicht?
Ja.
Dann die Karibik, Training und Taktik.
Jamaica, die Bahamas, Kuba. Rum und Coca-Cola.
Dann aktiver Dienst.
Begleite mich.
Ich mein's ernst.
Damit ich an einem tropischen Strand um deine Hand anhalten kann.
Das wäre schön, aber es geht nicht.
Die Welt ist völlig aus den Fugen, Ernie.
Lass uns warten, bis wir zusammen sein können.
Ich werde immer nach dir Ausschau halten, Evie.
Ganz egal, wo ich bin.
Selbst wenn ich 1.000 Meilen entfernt bin, werde ich hoffen,
dass ich dich um die Ecke biegen sehe.
Denn wenn du es tust, ist es das beste Gefühl auf der ganzen Welt.
JESUS CHRISTUS IST DERSELBE GESTERN UND HEUTE UND IN EWIGKEIT. HEBRÄER 13,8
MITTWOCH VORMITTAGSWACHE, 0800 - 1200
NOCH 50 STUNDEN OHNE LUFTUNTERSTÜTZUNG
Guten Morgen. -Guten Morgen, Captain.
Charlie, wie war die Nacht?
Sind jetzt seit drei Tagen in der Grube. Keine Kontakte, keine Vorfälle.
Außer hier auf dem Schiff, Sir.
Zwei gelangweilte Männer mit zu viel Zeit. Haben die Fäuste fliegen lassen.
Wer? -Shannon und Flusser.
Die Mannschaft wird langsam nervös, Ernie. -Gut geschlafen, Sir?
Ich konnte an Bord noch nie gut schlafen.
Und ich kann nirgendwo anders schlafen.
Amen. -Amen.
Die See ist zu rau für heißes Essen. Aber ich könnte Schinken und Ei braten.
Das reicht mir. Danke, Cleveland. -Aye, aye, Captain.
Meldung an den befehlshabenden Offizier. Verlassen Sie den Raum.
Schiffchen ab.
Erklären Sie sich.
Flusser. -Ich bedaure den Vorfall, Sir.
Shannon.
Auch ich bedaure den Vorfall.
Ich werde keine Faustkämpfe auf meinem Schiff mehr dulden, also
"erneuert die Beziehungen, die ihr beschädigt, und erfüllt mich mit Frieden."
Sir?
Captain bitte auf die Brücke, Sir. Captain bitte auf die Brücke.
Bei einer Wiederholung wird die Hölle von oben herabfahren.
Zurück auf Ihre Posten.
Sie können von Glück reden.
Captain auf der Brücke.
Guten Morgen, Sir.
Die Geleitschiffe Eagle und Harry sind sechs Meilen abseits ihrer Position.
Sie sind seit etwa zwei Stunden allein unterwegs.
BRITISCHER ZERSTÖRER HARRY
BRITISCHER ZERSTÖRER EAGLE
Der Skipper der Eagle meldete "gehen auf Jagd",
die Harry schloss sich an.
FLAGGSCHIFF DES KONVOIS
Eine Nachricht vom Konvoikommodore, Sir. -Vorlesen.
"Konvoi-Kommando an Eskort-Kommando: H, U, F, F, D, U, F, F..."
"Huff-Duff". Steht für Kurzwellenpeilung. Weiter bitte.
"Huff-Duff meldet eine Übertragung der Deutschen, Peilung 087 Grad,
Entfernung 15 bis 20 Meilen."
Der Kommodore sagt, vermutlich ein U-Boot, Sir.
"Eskort-Kom an Konvoi-Kom: Wir prüfen das."
"Eskort-Kom an Konvoi-Kom: Wir prüfen das." -Moment.
"Wir prüfen das, danke." -"Wir prüfen das, danke."
Mr. Carling, ich übernehme das Steuer. -Der Captain hat das Steuer.
Volle Kraft voraus. Auf 36 Knoten gehen.
Volle Kraft voraus. Auf 36 Knoten gehen. Aye, Sir.
Ruder Steuerbord, 079.
Ruder Steuerbord, auf 079. Aye, Sir.
Alle Geleitschiffe, Greyhound. Kehren Sie sofort auf Ihre Posten zurück.
Wir haben Feindkontakt, Peilung 087 Grad, Entfernung 15 bis 20 Meilen.
Aye, Sir. -Aye, Sir. -Aye, Greyhound.
Dicky, Greyhound. -Hier Dicky, Sir.
KANADISCHE KORVETTE DICKY Verstärken Sie den Konvoi auf Steuerbord.
Die Nachzügler scheren beim Kurswechsel aus.
Überwachen Sie mit Sonar die Steuerbordflanke.
Aye, Sir. Sonar auf Steuerbordflanke.
Ruder Steuerbord 30, 087. -Ruder Steuerbord 30, 087. Aye, Sir.
Versetzen Sie uns in Gefechtsbereitschaft. -Bootsmann, Gefechtsbereitschaft.
Gefechtsbereitschaft!
Alle Mann auf die Gefechtsstationen. -Los!
Haben möglicherweise U-Boot-Feindkontakt.
Machen wir die Mistkerle alle.
Immer schön weiter, Cleveland.
Eagle, Greyhound. Übernehmen Sie die Konvoispitze.
Wir verfolgen das Ziel.
Dicky, Greyhound. Sichern Sie die rechte Flanke.
Konvoispitze, aye, aye, Sir.
Aye, Sir. Sichern rechte Flanke.
Eagle, Harry. Greyhound. Wann können Sie Ihre neuen Positionen erreichen?
Greyhound, Eagle. Können in 20 Minuten auf Position sein.
Harry, Sir. Sind jetzt vier Meilen vom Konvoi, Backbord.
Ja, ich weiß, Harry. Kehren Sie schnellstmöglich auf Ihre Position zurück.
Sir, ich habe Mr. Carling abgelöst. Ich habe das Steuer.
Mr. Watson, wir haben ein Ziel, Peilung 087, Entfernung 15 bis 20 Meilen.
Ich habe das Steuer. -Aye, aye, Sir.
Der Captain hat das Steuer. -Melder. -Sir?
Holen Sie meinen Lammfellmantel aus meiner Kammer. Gut zu finden. -Aye, Sir.
Operationszentrale, Brücke.
Wir verfolgen ein mögliches U-Boot, Peilung 087, Entfernung 15 bis 20 Meilen.
Ich hoffe, es taucht auf dem Oberflächenradar auf.
Brücke, Operationszentrale. Aye, aye, Sir.
Alle herhören, alle herhören.
Hier spricht der Captain.
Wir verfolgen ein Ziel.
Erfüllen wir unsere Pflichten gut. Hierfür haben wir trainiert.
Martin, was haben Sie? -Noch nichts, Sir.
Da ist er!
Brücke, Operationszentrale. Ziel bei Peilung 092,
Entfernung 15 Meilen.
Charlie, was könnte es sein? -Höchstwahrscheinlich ein U-Boot, Sir.
An der Oberfläche, um Luft zu tanken und Batterien aufzuladen. Bereit zum Angriff.
Kurs auf 092, Sir. -Gut.
Brücke, Operationszentrale. Ziel, Peilung 094, Entfernung 12 Meilen.
An die Gefechtsstationen: Kein Feuer ohne meinen Befehl.
Entfernung 11 Meilen, Peilung 094. -Entfernung 11 Meilen, Peilung 094.
Schluss damit!
Entfernung 9,5 Meilen, Peilung immer noch 094.
Nah genug für die 5-Zoll-Kaliber, Sir.
Schwere See, Mr. Watson, und nur eine Radarpeilung.
Warten wir, bis wir sie sehen. -Aye, aye, Sir.
Das Ziel ist vom Radar verschwunden, Sir. Bei sechs Meilen Entfernung.
Was ist los, Charlie? -Abgetaucht, dem Radar nach zu schließen.
Sie müssen uns bemerkt haben. Genug Luft und runter.
Ihr Kurs führte auf uns und den Konvoi zu.
Können Sie einen Suchradius errechnen? -Ja, aber in zehn Minuten
wäre der schon bei drei Quadratmeilen.
Geben Sie mir einen Abfangkurs, wenn sie Kurs bei sechs Knoten beibehalten.
Aye, aye, Sir.
U-BOOT ABGETAUCHT
KONVOI 8 KNOTEN
GREYHOUND 36 KNOTEN
Brücke, Operationszentrale. Abfangkurs ist 096.
Geben Sie Warnung zwei Meilen vor dem Abfangpunkt. -Aye, aye, Sir.
Ruder Steuerbord auf 096. -Ruder Steuerbord auf 096. Aye, aye, Sir.
Operationszentrale meldet: Zwei Meilen bis Abfangpunkt.
Mr. Watson, wir müssen Fahrt für Sonar verringern. Gehen Sie auf 22 Knoten.
Auf 22 Knoten. Aye, Sir.
Voraus Standard, auf 22 Knoten.
Es geht los, Jungs.
Sind auf Sonar-Geschwindigkeit.
Kontakt, Peilung 091, Entfernung ungewiss.
Legen Sie ihn auf die Heizung. -Sir, eine Nachricht von der Admiralität.
Kontakt, Peilung 091, Entfernung unbekannt, Sir.
Was hören Sie?
Kontakt, Peilung weiterhin 091. Hat umgedreht. Flieht wohl vor uns.
Schraubengeräusche?
Kontakt direkt voraus, Entfernung eine Meile. Noch kein Propellergeräusch.
Nach Backbord auf 091. -Nach Backbord auf 091. Aye, aye, Sir.
SONAR-ZIEL 1 MEILE
Kontakt verloren. -Sonar meldet: Kontakt verloren, Sir.
Sonar, suchen Sie auf 30 Grad, Back-und Steuerbord.
Sonar, suche auf 30 Grad, Back-und Steuerbord.
Kurs 091 liegt an, Sir. -Gut.
Kontakt, Peilung... -Kontakt, Peilung 066, Entfernung ungewiss.
Ruder hart Backbord!
Ruderlage verringern. -Ruderlage verringern. Aye, aye, Sir.
Stützruder. -Aye, aye, Sir. Halte den Kurs.
Peilung in Relation melden. -Alle Stationen: Peilung in Relation melden.
Kurs beibehalten. -Kurs beibehalten. Aye, aye, Sir.
Hydrophon zeigt langsame Drehzahl. Klingt nach 60 RPM.
Hydrophon zeigt langsame Drehzahl. Klingt nach 60 RPM, Sir.
Entfernung, 1.100 Yards. -Entfernung, 1.100 Yards, Sir.
Peilung? -Sonar, Peilung?
Peilung Steuerbord 10... -Peilung Steuerbord 10. Geringe Fahrt.
Rudergänger, bereithalten für schnelle Manöver. -Aye, aye, Sir.
Kontakt, Peilung Backbord 015, Entfernung...
Sonar meldet: Kontakt, Peilung Backbord 015, Entfernung 1.100 Yards, Sir.
Ruder Backbord 30. -Ruder Backbord 30. Aye, aye, Sir.
Ruderlage verringern. -Ruderlage verringern. Aye, aye, Sir.
Kontakt, Peilung Backbord 012, Entfernung 1.000 Yards, kommt näher. -Sonar...
Sonar, Brücke. Wiederholen.
Kontakt jetzt Peilung Backbord 012, Entfernung 1.000 Yards, kommt näher.
Kontakt Peilung Backbord 012, Entfernung 1.000 Yards, kommt näher.
Passiert das noch mal? -Nein, Sir.
Falls doch, werden Sie abgelöst. -Aye, aye, Sir.
Kontakt... -Sonar meldet: Kontakt, Peilung 006, Entfernung 900 Yards, Sir.
Sir, er geht hart Backbord.
Ruder Steuerbord.
Ruder Steuerbord. Aye, aye, Sir.
Wachsam bleiben. Auf schnelle Manöver vorbereiten.
Aye, aye, Sir.
Kontakt ungewiss... -Sonar meldet: Kontakt ungewiss, kein Propellergeräusch.
"Such ihn zu erkennen, dann ebnet er deine Pfade."
Kein Kontakt. -Sonar meldet: Kein Kontakt, Sir.
Kontakt... -Kontakt wiedererlangt, Peilung Steuerbord 024, 800 Yards, Sir.
KONVOI 14 MEILEN
SONAR-ZIEL GREYHOUND 12 KNOTEN
Kontakt, Peilung Steuerbord 011...
Kontakt, Peilung Steuerbord 011, Entfernung 700 Yards, Sir.
Ruder Steuerbord. -Ruder Steuerbord. Aye, aye, Sir.
Kontakt, Peilung... -Kontakt, Peilung Steuerbord 012, Entfernung 600 Yards.
Mr. Lopez, bereithalten für mittleres Streumuster. -Bemannt und bereit.
Kontakt, Peilung Backbord...
Sonar meldet: Kontakt, Peilung Backbord 001, Entfernung 500 Yards.
Kontakt, Peilung... -Kontakt, Peilung Backbord 001, Entfernung 400 Yards.
Er geht geringste voraus.
Kontakt... -Kontakt, Peilung direkt voraus, Entfernung 300 Yards.
Kontakt innerhalb des minimalen Sonarbereichs.
Kontakt innerhalb des minimalen Sonarbereichs, Sir.
Hydrophon stark. Sehr stark.
Hydrophon sehr stark, Sir.
Überdrehen der Schraube. -Überdrehen der Schraube, Sir!
Er versucht, unter uns durchzutauchen! -Jetzt, Mr. Lopez!
Abrollen und feuern, mittleres Muster. Abrollen und feuern!
Ruder hart Steuerbord! -Ruder hart Steuerbord. Aye, aye, Sir.
Kein Ölteppich, keine Trümmer.
Scheiße, ich dachte, wir hätten ihn, Sir.
Verzeihen Sie bitte, Sir.
Mr. Watson, legen Sie Gegenkurs an. Steuerkurs beibehalten. -Aye, aye, Sir.
Sonar, sobald wir wenden, Standard-Abtastung an beiden Bugseiten.
Sonar, Brücke. Sobald wir wenden...
Geleitschiffe, Greyhound. Wir haben den Feind angegriffen, aber kein Treffer.
Unser letzter Kontakt war bei Peilung 295, direkt in Richtung des Konvois.
Geben Sie engeres Geleit. Er ist in Schussreichweite zum Konvoi...
Öl, Steuerbord querab!
Öl und Trümmer, Steuerbord querab, 500 Yards!
In 500 Yards Entfernung, Sir!
Da, Trümmer.
Sonar meldet Knirschen vom Sinken, Sir.
Wir haben ihn.
Hurra! -Sehr gut!
Signal geben.
Alle herhören, alle herhören.
Hier spricht der Captain. Wir haben das Ziel versenkt.
Alle haben sehr gut zusammengearbeitet.
Gut gemacht.
Gefechtsbereitschaft aufheben, gehen Sie auf Stufe drei.
Lassen Sie warmes Essen ausgeben, wenn möglich. -Aye, aye, Sir.
Gefechtsbereitschaft aufheben. -An alle: Gefechtsbereitschaft wird aufgehoben.
Geleitschiffe, Greyhound. Haben Belege für einen Abschuss gesichtet.
Meinen Glückwunsch, Captain. Mehr Futter für die Fische.
Die Ehre gebührt Ihnen, Sir. Aber die Admiralität will Beweise.
Nicht weniger als die Hose des Captains, fürchte ich.
Kehren Sie auf Ihre Posten zurück.
Glückwunsch, Sir.
Soll ich einen Kurs zu den Trümmern anlegen, zur Beweisaufnahme?
Nein, Mr. Watson.
Der Konvoi ist ungeschützt, bringen Sie uns auf Posten.
Aye, aye, Sir.
Rudergänger, bringen Sie uns zurück auf Posten. -Eppstein, richtig?
Eppstein, Sir. -Gute Arbeit. Danke.
Dafür bin ich ja an Bord, Sir.
Hey, Cap. Ich hab hier Corned Beef und Zwiebelringe für Sie.
Sie müssen was essen, Sir. -Nein, bringen Sie's Lieutenant Cole.
Er hat sicher Hunger bekommen.
Jetzt zu Ihnen, Mr. Dawson.
Von der Admiralität. Die haben mehrere deutsche Übertragungen abgefangen.
Ist mindestens zwei Stunden alt.
"Erwarten feindliche Aktivität bei Position Oboe."
Glückwunsch, Captain.
Unser erstes U-Boot. Herzlichen Glückwunsch, Sir.
50 Krauts weniger.
Ja. 50 Seelen.
Sir, Erlaubnis, Kessel zwei und vier zu sichern?
Mr. Nystrom, sind Sie nicht der Wachoffizier? -Ja, Sir, bin ich.
Dann bemühen Sie den Leitenden Ingenieur, nicht mich. -Aye, Sir.
Unser 12-Uhr-Positions-Bericht, Sir.
Ich schätze, wir sind bei Position Oboe,
im Nordatlantik, in offener See. Stimmt das etwa?
Wenn Sie meinen, Sir. -Bringen Sie uns an die Spitze des Konvois, mittlere Kolonne.
Spitze des Konvois, mittlere Kolonne. Aye, Sir.
Ruder Backbord. Neuer Kurs 190. -Ruder Backbord. Neuer Kurs 190. Aye, Sir.
Neuer Kurs 270. Aye, Sir. -Sir?
Ihr Helm, Sir. Soll ich ihn verstauen lassen?
Ja, danke.
Sir?
Der 12-Uhr-Kraftstoff-Bericht verspätet sich wegen der U-Boot-Jagd.
Warten noch auf Bericht von der Dodge. Viktor, James melden schwindende Reserven.
Antworten Sie:
"Eskort-Kom an James. Bitte alle Mittel ergreifen, um Kraftstoff zu sparen."
Aye, Sir.
Sir, jetzt wäre ein guter Zeitpunkt,
die übrigen Wasserbomben aus den Quartieren holen.
Erlaubnis erteilt. Danke. -Aye, Sir.
Zwei Notraketen...
Vorderer Ausguck meldet: zwei Notraketen am Ende des Konvois.
Gegenkurs. Mr. Nystrom, ich übernehme das Steuer.
Der Captain hat das Steuer.
Wo? -Dort, Sir.
Die Despotiko, Sir. Ein Handelsschiff. Das letzte Schiff in der Kolonne.
GRIECHISCHES HANDELSSCHIFF DESPOTIKO
Signalposten meldet: Konvoikommodore gibt Großalarm aus, Sir.
Mr. Nystrom, nach Backbord auf 200.
An Geleitschiffe: "Ich fahre ans Ende." Schicken Sie die Cadena zur Bergung.
Versetzen Sie uns in Gefechtsbereitschaft.
Gefechtsbereitschaft!
Alle Mann auf Gefechtsstation!
Voraus Standard. Sonar, Abtastung durchführen.
US-BERGUNGSSCHIFF CADENA
Torpedo! Torpedo!
Peilung 205, Entfernung 500!
Wo? -Dort, Sir!
Ruder Steuerbord 30! -Ruder Steuerbord 30! Aye, aye, Sir.
Ich will eine Peilung vom Ursprung des Torpedos. -Ja, Sir.
Peilung 160.
Charlie, Kurskorrektur, um einzelnem Torpedo auszuweichen. Ursprung 160.
Mr. Nystrom, auf Gegenkurs nach Backbord in Abschirmposition.
Bringen Sie uns zwischen die Cadena und das U-Boot.
Cadena abschirmen, aye. Ruder Backbord 30. -Ruder Backbord 30. Aye, Sir.
Äußerste Kraft voraus.
Nachricht von der Cadena, Sir. Sie meldet: "Bergung abgeschlossen."
Danke.
Melder. -Captain.
Schreiben Sie: "Eskort-Kom an Cadena.
Kehren Sie schnellstmöglich zum Konvoi zurück. Zickzack-Kurs."
Verschicken. -Aye, Sir.
Entfernte Geräusche, Backbord achtern, Entfernung ungewiss.
Sonar meldet: entfernte Geräusche, Backbord achtern, Entfernung ungewiss.
Vermutlich der aufbrechende Schiffsrumpf, Sir.
Sonar: Abtastung Steuerbord.
Mr. Nystrom, Ruderlage verringern, Stützruder.
Abschirmposition beibehalten. -Halte den Kurs. Aye, aye, Sir.
Zickzack, 10 Grad, Ruder Steuerbord. -10 Grad, Ruder Steuerbord. Aye, Sir.
Ruder liegt Steuerbord 10.
Kurs halten. -Halte den Kurs.
Antwort von der Cadena, Sir.
Sie ist zwei Stunden vom Konvoi entfernt. Meldet 42 Geborgene von der Despotiko.
Gut, danke.
Skipper, hier friert alles ein.
Die Wasserbomben werden mit Dampfschläuchen warm gehalten.
Greyhound, Harry. Greyhound, Harry.
Greyhound. -Echos auf dem Radar. Peilung 091, Sir.
Wohl zwei U-Boote, direkt vor dem Konvoi.
Entfernung 10 Meilen. -Harry hat zwei Kontakte, 10 Meilen.
Dicky, Sir. -Sprechen Sie, Dicky.
Wir haben ein Echo, Peilung 098, Entfernung 14 Meilen.
Greyhound, Eagle. Wir haben Harrys Echo und noch eins.
Peilung 090. Entfernung 13 Meilen.
Verstanden. Vier Kontakte.
Zickzack, 20 Grad, Ruder Backbord. -20 Grad, Ruder Backbord. Aye, Sir.
Eagle hier. Noch ein Echo... -Noch eins. Fünf Meilen, direkt vor dem Konvoi.
Greyhound, Harry. Ein Echo 9 Meilen voraus, Peilung 090.
Das andere Peilung 092, Entfernung 8 Meilen.
Kommen sie auf uns zu? -Negativ, Greyhound.
Offenbar bleiben sie an Ort und Stelle. -Verstanden.
Bleiben Sie auf Ihren Posten. Angriff wenn in Reichweite. Viel Glück.
Ein Wolfsrudel, das uns belauert.
Die greifen als Gruppe an.
Ja, die warten auf die Nacht.
Wenn wir nichts sehen können.
Ich brauche Sie unten. Oberflächenradar nach unserem Freund im Auge behalten.
Aye, aye, Sir.
Sechs U-Boote. Positionsmeldung von der Eagle?
Aye, Sir, haben alle. Sie halten Abstand. Fünf vor dem Konvoi
und unser kleiner Tanzpartner hier, der uns und die Cadena verfolgt.
Vermutete Peilung 196.
Signal vom Konvoikommodore, Sir. -Vorlesen.
"Konvoi-Kom an Eskort-Kom.
Zahlreiche deutsche Übertragungen, 10 bis 15 Meilen voraus. Verschiedene Peilungen."
Verstanden.
Ich brauche die Handschuhe aus meiner Kammer. Pelz, nicht Wolle.
Handschuhe, Pelz. Aye, Sir.
Chief Rudel, die Wischer müssen funktionieren.
Es liegt nicht an der Elektrik, sie sind festgefroren.
Ich stelle Männer mit Eimern und Schwämmen ab.
Salzwasser. Warmes Salzwasser, nicht kochend. -Aye, aye, Sir.
Brücke,
sie sind aufgetaucht für Frischluft und Geschwindigkeitsabgleich.
Kontakt, Peilung 207, Entfernung drei Meilen.
Ruder hart Steuerbord nach 207. -Ruder hart Steuerbord, 207. Aye, Sir.
Ziel jetzt Peilung 208.
Ziel jetzt Peilung 208. Entfernung?
Entfernung, sieht aus wie 2,5 Meilen. -Sieht aus wie 2,5 Meilen.
Was ist los? -Keine Ahnung. Ich krieg keine klare Anzeige.
Nach Steuerbord, 220. -Nach Steuerbord, 220. Aye, Sir.
Was heißt "sieht aus wie"? Ich brauche eine Peilung, Charlie.
Es liegt am Radar, Sir. Es spinnt. Ich brauche Rudel.
Verstanden. Chief Rudel soll sich beim 1. Offizier melden.
Mr. Lopez, alle Geschütze: Feuern wenn in Reichweite. -Aye, Sir.
Alle Geschütze: Feuern wenn in Reichweite.
Neue Peilung, 203.
Neue Peilung von Kontakt, 203.
Entfernung, sieht aus wie 2,5 Meilen. -203, Entfernung 2,5 Meilen.
Auf Ziel feuern, Steuerbordbug.
Ruder Backbord nach 180. -Ruder Backbord nach 180. Aye, Sir.
U-Boot, Steuerbordbug!
Feuerleitung meldet: 5-Zoll-Geschütze haben das Feuer eröffnet.
Elf Schüsse abgegeben. Keine Treffer bestätigt, Sir.
Ruder Backbord nach 100. -Ruder Backbord nach 100. Aye, Sir.
Melder. Geben Sie durch:
"Greyhound an Cadena. Müssen auf Posten an Konvoispitze bleiben. Feindkontakt.
Haben U-Boot beschossen, zum Tauchen gezwungen.
Bin zuversichtlich, dass Sie schneller sind als er. Viel Glück." Verschicken.
Sie wollten mich sehen, Sir? -Was machen wir gegen die Interferenzen?
Das sind keine Interferenzen, Sir. Ich hab alles geprüft:
Kontrolllampe brennt, kein Einschaltstrom, Überlastrelais hab ich erst zurückgesetzt.
Ich kann's noch mal machen, aber dann fallen wir zwei Stunden aus.
Zeitverschwendung, Sir.
Brücke. -"Es kommt die Nacht, in der niemand mehr wirken kann", Ernie.
Rudel hat sein Bestes gegeben.
Wir müssen damit leben, wie das Radar im Moment funktioniert, Captain.
Verstanden. Danke, Charlie.
MITTWOCH PLATTFUSSWACHE, 1600 -2000
NOCH 36 STUNDEN OHNE LUFTUNTERSTÜTZUNG
Captain, wir müssen Fahrt verringern, sonst riskieren wir einen Turbinenschaden.
Verstanden. Mr. Harbutt, sie hält nicht durch, verringern Sie die Fahrt.
Voraus zwei Drittel. -Voraus zwei Drittel, aye, aye, Sir.
Das Schiff verdunkeln. -Auf Rotlicht wechseln.
Sie haben noch eine Mahlzeit verpasst.
Hier ist ein Speck-Ei-Sandwich, noch warm, und die Pfirsiche, die Sie mögen.
Amen. -Amen.
Ich versorg Sie weiter mit Kaffee, Sir.
Kaffee, Mr. Harbutt? -Danke, Sir.
Notrakete. Ausguck meldet: Geschützfeuer, Peilung 046, Entfernung drei Meilen.
Ich übernehme das Steuer, Mr. Harbutt. -Der Captain hat das Steuer.
In Gefechtsbereitschaft versetzen. -Alarmstufe 1.
Ruder Backbord 30. Quer zur Frontseite des Konvois.
Gefechtsbereitschaft! Alle Mann auf Gefechtsstation.
Alarmstufe 1 gilt auf dem ganzen Schiff. Wasserdichte Durchgänge verschließen.
Operationszentrale meldet: U-Boot, Peilung 036, 1,5 Meilen, Sir.
Alle Geschütze: Feuer frei!
Handelsschiff, direkt voraus!
Feuer einstellen!
Ruder hart Backbord, Hartruder! -Feuer einstellen!
Ruder Steuerbord! -Ruder Steuerbord. Aye, aye, Sir.
Voraus Standard!
Junge, haben Sie den Befehl gehört? -Voraus Standard. Aye, aye, Sir.
Voraus Standard!
U-Boot! -Wo?
U-Boot, Peilung 012, Entfernung 1.000.
Zwischen uns und den Frachtern.
Feuer einstellen! Feuer einstellen!
Mr. Lopez, Sie haben Frachter in der Schusslinie!
Feuer einstellen. -Alle Geschütze, Feuer einstellen!
Feuer einstellen! -Feuer einstellen!
Eigenbeschuss! Eigenbeschuss! Sie können uns nicht sehen!
In Deckung!
Hilfe!
Nachrücken! Telegrafen besetzen! Holen Sie Ersatz hier hoch!
Ruder Steuerbord 30. Voraus zwei Drittel.
Mr. Lopez, bereit machen, Ziel anzugreifen.
Wenn er abtaucht, verpassen wir ihm zwei Muster: erst flach, dann tief.
Aye, Sir.
Das ist die Vasco, Sir. Ein Öltanker. Sie könnte explodieren.
Kurs streng in der Kolonne halten! -Kurs in der Kolonne, aye, aye, Sir.
Auf ein Drittel verringern! -Auf ein Drittel, aye, Sir.
Auf das Handelsschiff aufpassen! -Aye, Sir.
Er taucht ab!
Das U-Boot taucht ab, Peilung 040, direkt voraus.
Mr. Lopez. -Aye, Sir?
Bereithalten für flaches Muster. -Flaches Muster, aye, Sir.
Sonar-Abtastung nach Kontakt auf Steuerbord.
Brücke, Sonar. Zu viele Propeller, ich höre nichts.
Sonar meldet: zu viele überlappende Signale, Sir.
Auf mein Kommando, Mr. Lopez. -Aye, Sir.
Immer noch zu viele Schrauben...
Sonar meldet: zu viele Geräusche, Interferenzen vom Konvoi.
Ich hab was.
Erwischt. Kontakt nah, Steuerbordseite 083.
Sonar meldet: Kontakt nah, Steuerbordseite 083.
Korrektur: Steuerbord 088, Sir! -Jetzt, Mr. Lopez!
Feuer! Zwei abrollen, Feuer. Backbord und Steuerbord!
Nächstes Muster, Mr. Lopez. -Noch eins, Sir?
Ja, noch eins!
Alle Posten: Feuern wenn bereit.
Alle Posten: Feuern!
Stütz und Kurs halten! -Stütz und Kurs halten. Aye, aye, Sir.
Komm schon.
Sonar meldet: Kontakt, Peilung... -Korrektur.
Korrektur. Sonar meldet... -Zweifelhafte Schraubengeräusche.
Zweifelhafte Schraubengeräusche.
Kontakt ortsfest. -Sonar meldet: Kontakt ortsfest.
Ortsfest? -Sonar, Brücke. Mehr zu berichten?
Immer noch ortsfest. Vielleicht ein Täuschkörper.
Sonar meldet: Kontakt bewegt sich nicht. Vielleicht ein Täuschkörper.
Der Tanker, Sir!
Überlebende! Männer im Wasser! Backbordbug! Backbordbug!
Kontakt, Peilung Steuerbord 538, 538. Entfernung 200 Yards.
Mr. Harbutt, wer untersteht Ihnen? -Wallace, Sir.
Holen Sie ihn her.
Sir?
Nachricht von der Cadena. -Vorlesen.
"Handelsschiffe verwundbar am Konvoi-Ende. Angriff steht bevor.
Erbitten schnellstmöglich Hilfe."
Captain? Überlebende 500 Yards Steuerbord, Sir.
Bergung vornehmen?
Holen Sie von mittschiffs die Männer mit einem Rettungsnetz aus dem Wasser.
Aye, aye, Sir.
Maschine stopp. Kleine Fahrt zurück.
Mr. Harbutt, Sie haben das Steuer.
Achten Sie auf Trümmer. Rufen Sie mich, wenn alle geborgen sind. -Aye, Sir.
Signalposten. -Aye, Sir. -Eskort-Kom an Cadena:
"Wir helfen so schnell wie möglich." -Aye, Sir.
Geben Sie mir die Hand. Weiterklettern!
Die Krauts nennen es "Pillenwerfer", Sir.
Das deutsche Wort für... irgendwas. -"Pillenwerfer".
Ja. Weiter.
Ich hab noch nie einen gehört, aber mein Kumpel war auf der Kidd.
Er hatte einen auf seiner ersten Überfahrt.
Es ist ein mechanischer Täuschkörper, so groß wie ein Kühlschrank.
Setzt Gas frei wie 'ne Alka-Seltzer.
Die Krauts lassen ihn ab und er schwebt, während wir Wasserbomben verschwenden.
Halten Sie das in Ihrem Bericht fest und sagen Sie allen Sonar-Bedienern Bescheid.
Ich hätte es früher merken müssen, Sir.
Nein, Sie haben gute Arbeit geleistet. Danke. -Aye, Sir.
Das konnten Sie nicht wissen, Ernie.
Wir haben sie, Sir. Vier Männer. -Nur vier?
Mehr konnten sie nicht ausmachen. -Gut, auf zum Ende des Konvois.
Ruder hart Steuerbord, Hartruder. Voraus zwei Drittel.
Ruder hart Steuerbord, Hartruder. Aye, aye, Sir.
Rakete! Notrakete achteraus!
Am Ende des Konvois!
Äußerste Kraft voraus. Stützruder, wenn wir in der Spur sind.
Äußerste Kraft voraus, aye, aye, Sir.
Das ist die Southland, Sir. Ein amerikanisches Versorgungsschiff.
Greyhound, Harry hier.
Bestätigen: Ziele halten Geschwindigkeit, gerade außerhalb unserer Reichweite.
Southland-Bergung abgeschlossen. 28 Männer geborgen.
Radar funktioniert wieder, Captain.
Ruder Backbord 30 nach 087, zur rechten Seite des Konvois.
Voraus Standard. -Voraus Standard, aye, aye, Sir.
Maschinenraum meldet: Voraus Standard, Sir.
Greyhound. Greyhound. Greyhound.
Hier spricht der Graue Wolf.
Wir jagen euch und eure Freunde Eagle,
Dicky und Harry.
Wir sehen dabei zu, wie eure Schiffe in der Tiefe versinken.
Wir hören die Schreie eurer sterbenden Kameraden.
Wie viele von ihnen wird es geben, bevor ihr es ihnen gleichtut?
Der Graue Wolf hat großen Hunger.
Eure Frauen... -Greyhound an alle Geleitschiffe.
Für Schiff-zu-Schiff-Kommunikation auf Kanal Zebra wechseln.
Ausführen. -... zu ihren Geliebten zurück.
Eagle hier. Echos kommen näher. Eins Peilung 080, Entfernung 11 Meilen.
Das andere bei 085, neun Meilen.
Greyhound, Dicky. -Greyhound.
Unser Kontakt jetzt Peilung 113.
Der andere 101, Entfernung zwei Meilen.
Greyhound, Harry. Ziele trennen sich, Peilung 084 und 095.
Beide 8,5 Meilen. Sie gehen wohl in die Offensive.
Verstanden, danke. Greyhound Ende.
Charlie, haben Sie die Sichtungen? -Ja, Sir.
Sie kommen.
Greyhound, Dicky. Wir greifen an.
Peilung 276, Entfernung 1.500.
Ziel, Peilung 090, kreuzt Ihren Bug.
Dicky, Greyhound. Ich sehe Leuchtspurfeuer auf Ihrer Seite. Greifen Sie das Ziel an?
Ja, Sir...
DONNERSTAG MORGENWACHE, 0400 -0800
NOCH 26 STUNDEN OHNE LUFTUNTERSTÜTZUNG
Statusbericht: Gegenwärtig keine Kontakte.
Bekannte Verluste in der Nacht: fünf Schiffe.
Vasco, Southland, Corning, Paumbarten, Powell.
Zwei Schiffe beschädigt. 23 Überlebende.
210 bestätigte Tote.
Greyhound, Eagle. Ziele gesichtet. Wir greifen an.
Eagle, Greyhound. Wir kommen und unterstützen Sie.
Mr. Lopez. -Aye, Sir.
Unser nächstes Muster wird ein mittleres. -Aye, aye, Sir.
Lieutenant Fippler, kommen Sie besser hoch.
Ruder Steuerbord nach 210. -Ruder Steuerbord nach 210. Aye, Sir.
Mr. Harbutt. -Sir?
Informieren Sie mich über die Peilung und wenn wir zwei Meilen entfernt sind.
Aye, aye, Sir.
Sir, es geht um den Verbrauch der Wasserbomben. -Ja?
Mit dem letzten Muster wurden 32 verschossen.
Für wie viele volle Muster reicht es noch?
Für keins, Sir.
Wir haben noch sechs Ladungen.
Wir haben während der letzten Wache alles nach oben geholt. Sie erinnern sich, Sir.
Ja. Ja, natürlich. Danke, Mr. Flipper.
Fippler, Sir.
Mr. Fippler, dann feuern wir jetzt keine vollen Muster mehr ab.
Das wollte ich auch vorschlagen, Sir.
"Klug wie die Schlangen, arglos wie die Tauben."
Captain. -Ich weiß, es ist riskant, Charlie, aber
wir müssen vom Plan abweichen. Wie schnell erreichen wir die Luftunterstützung?
Ohne Zickzack-Kurs und Ausweichmanöver.
Aye, aye, Sir.
Ich höre, Charlie. -Wir erreichen die Luftunterstützung
in 24 Stunden, um 0800, wenn wir auf direkten Kurs wechseln.
Danke, Charlie.
Was ist mit ihm passiert?
Kopf gestoßen. Damit ich noch mehr zu tun habe.
Ist das für den Captain? -Ja.
Er hat weder gegessen noch geschlafen, seit wir los sind.
Gefechtsbereitschaft! Alle Mann auf Gefechtsstation!
Gehen auf Abfangkurs bei 16 Knoten. Wir verpassen ihnen was.
Verstanden, Dicky. Er darf nicht auftauchen. Nicht auftauchen lassen.
Aye, Sir.
Operationszentrale.
Das Oberflächenradar im Auge behalten, bei Peilung 170. -Aye, Sir.
Sir, ich habe das Steuer. -Gut. -Mr. Watson hat das Steuer.
Ferner Kontakt, Peilung 160. -Sonar meldet: ferner Kontakt, Peilung 160.
Dicky, Greyhound. Der Kontakt ist jetzt auf 10 Grad, Backbord.
Aye, Sir. -Aye, aye, Sir.
Mr. Lopez. -Einfach-Ladungen, Sir? -Ja, Einfach-Ladungen.
Sonar meldet: Kontakt, Peilung 160. -Periskop, Steuerbordbug!
Alle Geschütze: Feuer frei!
Ich übernehme, Mr. Watson. -Der Captain hat das Steuer.
Scharf Steuerbord, 10 Grad. -Scharf Steuerbord, 10 Grad. Aye, Sir.
Kontakt, Peilung 156. -Sonar meldet: Kontakt, Peilung 156.
Entfernung konstant 1.080 Yards.
Greyhound, Dicky. Ich hab ihn im Visier, wir greifen an.
Entfernung 1.000. -Ruder Backbord 30 auf 085.
Näher ran, Dicky. Ich weiche nach Backbord aus.
Danke, Greyhound. Los geht's.
Ruder Backbord 30 auf 170. -Ruder...
Äußerste Kraft voraus. -Äußerste Kraft voraus. Aye, Sir.
Torpedo!
Ihre Ausbildung, Junge. Peilung, Entfernung?
Torpedo im Wasser. Steuerbordseite, 400 Yards, Sir.
Torpedos! Peilung 210, Entfernung 300.
Dort, Sir. Zwei Fische!
Ruder hart Steuerbord, Hartruder!
Greyhound, Dicky. Werfen jetzt Wasserbomben ab.
Verstanden, Dicky. Kreuze Ihren Bug für eigenen Angriff.
Unterwasser-Explosion, Indikation unklar.
Sonar meldet: Explosionen zu hören, Indikation unklar.
Ruder Steuerbord nach 110. -Ruder Steuerbord, Steuerkurs 110. Aye, Sir.
Da ist er. Peilung 001. Entfernung 400 Yards.
Sonar meldet: Kontakt, Peilung 001, Entfernung 400 Yards.
Ruder Steuerbord 30 auf 065. -Ruder Steuerbord 30 auf 065.
Kontakt innerhalb des minimalen Sonarbereichs.
Kontakt innerhalb des minimalen Sonarbereichs, Sir.
U-Boot, Steuerbordheck! Dicky hat Auftauchen erzwungen.
Er ist beschädigt, er kann nicht tauchen.
Ruder hart Steuerbord! Hartruder!
Er kommt ganz nah! U-Boot, Steuerbordbug!
Zu nah für Geschützfeuer, Sir.
Wir können ihn nicht treffen!
Dicky ist wieder da!
Backbordseite voraus, Sir!
Greyhound, Dicky. Wir sind dran, Sir.
Schickt ihn zum Teufel, Dicky!
Ruder Backbord 30.
Kreisen und Dicky helfen.
Dicky hier. Er kommt uns zu nah. Er ist direkt neben uns!
In Deckung!
Aufstehen. -Das Scheißding ist von der Oberfläche abgeprallt.
Posten besetzen.
Auf ein Drittel verringern. -Verzeihung. -Auf ein Drittel verringern. Aye, Sir.
Dicky ist in der Schusslinie! -Abschwenken, Dicky. Abschwenken.
Noch nicht feuern.
Ruder Backbord 30.
Alle Geschütze bereithalten für Breitseite an Backbord, Feuern wenn in Reichweite.
Aye, Sir.
Komm schon, mach Platz.
Aus dem Weg, Dicky, aus dem Weg.
Sanitäter! Sanitäter!
Dicky ist weg! -Alle Geschütze: Feuer frei!
Wir brauchen Wasser!
Dicky, Greyhound. Wie stark sind Sie beschädigt?
Greyhound, sie waren zu nah für unsere Geschütze,
aber ihre Treffer haben uns nur durchlöchert, ohne zu explodieren.
Sind Sie seetüchtig? -Alle drei Löcher sind oberhalb der Wasserlinie.
Wir stopfen sie und jagen weiter.
Sehr gut. Nehmen Sie schnellstmöglich Ihre Abschirmposition ein.
Direkter Treffer an Geschütz 43.
Schadenskontrolle meldet Feuer an Achtern, Spant 24.
Keine Flutung unterhalb der Wasserlinie. Die Opfer werden noch gezählt, Sir.
Drei Schwerverletzte. Bonnor, Meyer. Forbrick ist in kritischer Verfassung.
Drei Tote. -Wer?
Pisani, Artilleriemaat dritter Klasse. Marx, Gefreiter zweiter Klasse.
Cleveland, Steward.
Ihn hat's erwischt beim Nachladen des 40-Millimeter-Geschützes, Sir.
Ich hab unten keinen Platz für Leichen, mit den Vieren von der Vasco.
Ich könnte eine Seebestattung in zehn Minuten vorbereiten, Sir.
Natürlich. Die ganze Besatzung.
Aye, aye, Captain.
Bill.
Wie schlimm hat's ihn erwischt? -Sir?
George Cleveland.
Komplett verstümmelt, Sir. Sie alle.
Wir übergeben nun die irdischen Überreste von Anthony Pisani,
Daniel Marx und George Cleveland an das Meer,
in der Hoffnung auf die Auferstehung am Jüngsten Tag
und das nächste Leben, durch unseren Herrn Jesus Christus.
Auf dessen Wiederkunft in Herrlichkeit, um die Welt zu richten,
wird die See die Toten wieder hergeben.
Und die vergänglichen Leiber jener, die in ihm ruhen, werden verwandelt,
auf dass sie gleich werden seinem verherrlichten Leib
nach der wirksamen Kraft,
mit der er sich alle Dinge untertan machen kann. Amen.
Alle Maschinen stoppen. -1. Offizier befiehlt: Alle stoppen.
Alle stoppen. -Alle stoppen, aye.
Alle Mann: Beisetzung der Toten. Alle Mann: Beisetzung der Toten.
Mannschaft: Stillgestanden!
Salutiert!
Schützen, halb rechts um!
Anthony Pisani, Artilleriemaat dritter Klasse. Fertig!
Feuer!
Daniel Marx, Gefreiter zweiter Klasse. Fertig!
Feuer!
George Cleveland, Steward. Fertig!
Feuer!
Fertig, zwei!
Notrakete, am Ende des Konvois!
Ruder Backbord. -Ruder Backbord. Aye, Sir.
Harry, Dicky. Greyhound. Die Eagle wurde getroffen.
Ich helfe ihnen am Ende des Konvois. Abtastung fortsetzen.
Sparen Sie Kraftstoff.
Aye, Sir. -Aye, aye, Sir.
Melder, mein Fernglas! -Aye, Sir.
Stützruder! -Aye, Sir. Fahren die Spur hoch.
Ruder Steuerbord. -Ruder Steuerbord, aye, Sir.
Stützruder! -Stützruder.
Äußerste voraus! -Äußerste voraus, aye, Sir.
BRITISCHER ZERSTÖRER EAGLE
US-BERGUNGSSCHIFF CADENA
Melder. -Sir?
Mr. Harbutt. -Sir?
Das sind Eagle und Cadena. Umkreisen Sie sie, zur Deckung.
Rudergänger, Ruder Backbord auf 225. -Ruder Backbord auf 225.
Eagle, Greyhound. Wie ist Ihr Status?
Treffer vor dem Maschinenraum. Feuer unter Deck. Einige Opfer.
Die Kong Gustav wurde zuerst getroffen, ist in nur drei Minuten gesunken.
Keine Überlebenden gesehen.
Ist ein schlimmer Nachmittag, Sir.
Wie seetüchtig sind Sie?
Wir haben fünf Grad Neigung an Steuerbord, das Heck liegt tiefer.
Wir schaffen fünf Knoten.
Ein Stück Schiffsblech ragt auf und es dringt Wasser ein.
Die Neigung wird schlimmer, wenn wir schneller fahren.
Wir müssen Sie schwimmfähig halten, Eagle.
Wir tun, was das Meer uns erlaubt, Sir.
Gut.
Greyhound Ende.
DONNERSTAG ABENDWACHE, 2000 -2400
NOCH 14 STUNDEN OHNE LUFTUNTERSTÜTZUNG
Bereit, Sie abzulösen, Sir. -Gut.
Wir fahren auf Kurs 225 bei Standard- Geschwindigkeit mit Kraftstofferhaltung.
Ich löse Sie ab, Sir.
Sir.
Sir, ich bin abgelöst. Mr. Carling hat das Steuer.
Gut.
Mr. Carling, Cadena schleppt Eagle bei vier Knoten ab. Kreisen Sie weiter.
Wir schirmen das Ende des Konvois ab.
Sonar, Standardabtastung nach Steuerbord.
Sonar, Brücke. Abtastung Steuerbord, Standardmuster.
Greyhound, Eagle!
Greyhound.
Erbitten Erlaubnis, das Schiff zu verlassen, Sir.
Die Lecksegel waren nicht groß genug.
Haben jetzt eine Neigung um 15 Grad und das Hauptdeck steht unter Wasser.
Sie haben sicher alles versucht. Erlaubnis erteilt.
Sie war uns ein gutes Zuhause, Sir. Die Fahrt mit Ihnen war eine Ehre.
Wir beten für Sie. Gute Fahrt, Captain.
Danke für Ihre gute Arbeit.
Danke, Cleveland. -Ich heiße Pitts, Sir.
Danke. -Sir.
Ich brauche Mr. Cole.
1. Offizier bitte auf der Brücke melden.
Sie wollten mich sehen, Skip?
Ich habe die Eagle verloren,
Harry und Dicky gehen langsam die Wasserbomben und der Kraftstoff aus,
wie uns auch.
Ich kann den Konvoi nur noch notdürftig beschützen.
Wir brauchen Luftunterstützung, Charlie.
Soll...
Soll ich die Funkstille brechen mit einer Nachricht an die Admiralität?
Oder lass ich damit das Wolfsrudel wissen, wie verwundbar wir sind?
Wie würde die Nachricht lauten?
"Brauchen dringend Hilfe." -"Brauchen Hilfe", das ist dringend.
"Brauchen" ist auch unnötig. Nur "Hilfe".
Mehr muss die Admiralität nicht wissen, um den Treffpunkt zu ändern.
Eine so kurze Nachricht entgeht den Deutschen vielleicht.
Ich müsste dieses Risiko nicht eingehen, hätte ich gestern klüger gehandelt.
Was Sie gestern getan haben, hat uns bis heute gebracht.
Das ist nicht genug, Charlie.
Nicht mal annähernd.
Nachricht von der Admiralität, Sir.
Zum Teil heftig verschlüsselt. Ich hab getan, was ich konnte.
1. Offizier auf die Brücke. -Aye, aye, Sir.
Was wurde hier verschlüsselt? -Kodierte Ziffern, glaube ich.
Hiermit bin ich mir aber sicher.
"Erwarten Sie Flugzeug.
Sein Codewort 'Uncle William', Ihre Antwort 'Baker Dog'."
Captain? -Charlie.
Eine Nachricht von der Admiralität. Verstärkung ist unterwegs.
Das ist nur teilweise entschlüsselt. Ein Team soll sehen, was noch drin steckt.
Aye, aye, Sir.
Greyhound.
Eure Herde ist niemals sicher vor diesem Wolf.
Nachts finden wir euch immer, um euch zu töten.
Geleitschiffe, Greyhound.
Für Schiff-zu-Schiff-Kommunikation auf Kanal Hotel wechseln. Ausführen.
Dachte erst, es sind Ziffern, aber es heißt "Punkt X-Ray".
"Treffpunkt ändern in Punkt X-Ray."
Wie bald? -In etwa vier Stunden, Skip.
Sir?
FREITAG VORMITTAGSWACHE, 0800 -1200
NOCH 3 STUNDEN OHNE LUFTUNTERSTÜTZUNG
Melder. -Ja, Sir.
Gehen Sie in meine Kammer
und holen Sie mir meine Slipper. -Aye, Sir.
Ah, danke. Die können Sie wegbringen.
Ich hab zwei Kontakte, Peilung...
Operationszentrale meldet: zwei Echos, Steuerbordbug, Peilung 099 und 168, Sir.
Bootsmann, auf Weiß gehen. -Aye, aye, Sir.
Charlie, diese Echos?
Zwei unidentifizierte Objekte auf dem Oberflächenradar.
Kommen direkt auf uns zu.
Nur noch zwei Stunden bis zum Treffpunkt, Ernie. So Gott will.
Alle Geleitschiffe, Greyhound. Ich habe zwei Ziele an der Oberfläche,
Steuerbordseite. Abschirmposten beibehalten.
Mr. Watson, versetzen Sie uns in Gefechtsbereitschaft.
Gefechtsbereitschaft. -Aye, Sir.
Gefechtsbereitschaft! Alle Mann auf Gefechtsstation.
Harry, Dicky. Greyhound. Ich greife die Ziele an.
Erbitte Erlaubnis, Ihnen zur Seite zu stehen, Sir.
Negativ, Dicky. Abschirmposten beibehalten. -Aye, Sir.
Melder. -Sir?
Ich hätte gern noch mehr Kaffee, bitte. -Aye, Sir.
Greyhound.
Guten Morgen, Greyhound.
Dachtet ihr, ihr wärt dem Grauen Wolf entkommen?
Nein,
seid ihr nicht. Und ihr werdet es nicht.
Das Meer ist auf der Seite des Grauen Wolfes, wenn er jagt,
nicht auf der Seite der Greyhound, wenn sie abhaut.
Ihr und eure Kameraden werdet heute sterben.
Brücke, Operationszentrale... -Periskop an Steuerbordbug!
...Peilung 110, Entfernung 2.100 Yards, nähert sich, Sir.
Etwa eine Meile!
Dort, Sir! -Feuer!
Das Kielwasser, da!
Kontakt... -Sonar meldet: Torpedo, Steuerbord,
Peilung 187, Entfernung 1.500, Sir.
Ruder Backbord 30. -Ruder Backbord 30.
Zweiter Torpedo, Steuerbord, Peilung 120, Entfernung 1.000!
Ruder hart Steuerbord, Hartruder! -Ruder hart Steuerbord, Hartruder!
Befehl aufgehoben! Stützruder! Stützruder!
Befehl aufgehoben! Stützruder!
Aye, Sir, halte Kurs.
Ruder hart Steuerbord, Hartruder!
Steuerbord kleine Fahrt zurück, Backbord volle voraus!
Steuerbord kleine zurück, Backbord volle voraus! -Aye, aye, Sir.
Alle Mann bereit machen für Einschlag!
Stützruder! Kurs nehmen auf Echo bei 119!
Kurs auf 119, aye, Sir. -Keine Wasserbomben mehr. -Volle voraus!
Zur Not rammen wir das U-Boot!
Torpedo, Steuerbordbug!
Nach Backbord auf 100. -Aye, aye, Sir.
Kommandoturm direkt voraus!
Wir müssen sie getroffen haben!
Charlie, drehen, damit wir achtern in den Feuerwinkel kommen.
Volle Breitseite! -Ruder Backbord 30, zwei Drittel.
Feuern wenn in Reichweite.
Alle Geschütze, lokale Kontrolle: Ziel gleich ganz schmal an Steuerbordbug!
Feuern wenn in Reichweite.
Waffen, Brücke. Lokale Kontrolle. Feuern wenn in Reichweite.
Zweites U-Boot! Periskop, Steuerbordbug!
Er hat uns im Visier, Sir!
Alle Geschütze, lokale Kontrolle. Geschütze drehen!
Luftunterstützung!
Signalbrücke meldet: "Uncle William", Sir. -Antworten Sie "Baker Dog".
Ruder Steuerbord!
Geschütze 41 und 42: Feuern, um dem Flugzeug das Ziel zu markieren!
...um dem Flugzeug das Ziel zu markieren.
Gute Arbeit.
Sir, ich bin abgelöst. Mr. Carling hat das Steuer.
Gut.
Melder.
Ja, Sir. -Schreiben Sie:
"An Konvoi-Kom und alle Geleitschiffe.
Sonar meldet: keine Kontakte. Radar meldet: keine Kontakte.
Alle Geleitschiffe auf Posten bleiben."
Verschicken. -Aye, Sir.
Steuerkurs ist 290, Sir.
Danke. Kurs beibehalten. -Kurs beibehalten.
Standard voraus. -Standard voraus. Aye, Sir.
Vorderer Ausguck meldet: Schiff, Steuerbordbug,
Peilung 110, Entfernung 8 Meilen.
BRITISCHER ZERSTÖRER HMS DIAMOND
Nachricht, Sir. -Vorlesen.
"Admiralität an Greyhound: Willkommen.
Erbitten freundlich mündlichen Bericht an die Diamond über Funk."
Diamond, Greyhound. Hören Sie mich?
Laut und deutlich, Greyhound.
Ihre Überfahrt war recht ungemütlich?
Ja, Sir. In den letzten 48 Stunden haben wir sieben Konvoi-Schiffe verloren.
Zwei weitere wurden beschädigt.
Und der Zustand Ihres Kommandos? Wie ist Ihre Lage?
Wir haben eine Salve von einem U-Boot an Backbord kassiert. Drei Tote.
Aber Sie sind seetüchtig? -Ja, Sir.
Dicky und ich haben ihn an der Oberfläche gejagt und erwischt.
Meine Geleitgruppe hat drei weitere versenkt.
Vier U-Boote?
Verdammt gute Arbeit, Greyhound.
Wir lösen Sie nun ab und geleiten den Konvoi nach Liverpool.
Sie fahren mit Dicky und Harry zum Marinestützpunkt in Londonderry.
Sir, erbitte, beim Konvoi bleiben zu dürfen.
Wir haben noch Kraftstoff für 56 Stunden bei sparsamer Geschwindigkeit.
Nein, das ist ein Befehl, Commander. Wir übernehmen den Konvoi.
Sie müssen Dicky und Harry heimbringen.
Sie sind nicht mehr einsatztauglich. Verstanden? Ab nach Derry mit Ihnen.
Aye, aye, Sir.
Sagen Sie, Greyhound, nur aus Neugier:
Ihre wievielte Überfahrt ist das?
Das war meine erste, Sir.
Unfassbar.
Hoffen wir, die nächste wird einfacher. Tolle Leistung, Commander.
Danke, Sir.
Dicky, Harry. Greyhound.
Dicky hier. -Harry hier.
Sie sind von Abschirmpflichten entbunden.
Wir bilden eine Steuerbord-Staffelung an der Spitze des Konvois.
Dann gehen wir auf Kurs 087 nach Londonderry.
Aye, aye, Sir. -Aye, Sir.
GREYHOUND AN KONVOI-KOM.
DANKE FÜR DIE FABELHAFTE ZUSAMMENARBEIT.
AUF WIEDERSEHEN UND GUTE FAHRT.
Melder.
Melder!
Sir?
Signalbrücke. Verschicken. -Signalbrücke, aye, Sir.
Kommodore meldet: Fünf Minuten bis Kurswechsel, Captain.
Gut.
Bringen Sie uns an die Spitze, dann drehen Sie nach Steuerbord auf 087.
Dodge und James, Steuerbord-Staffelung. -Aye, aye, Sir.
Kurs 087, Steuerbord-Staffelung.
Rudergänger, was liegt an? -Kurs 083, Sir.
Gut. Halten. -Kurs halten. Aye, Sir.
Mr. Carling, sie gehört ganz Ihnen.
Ich bin in meiner Kammer, wenn Sie mich brauchen. -Aye, aye, Sir.
DANKE, GREYHOUND...
GUTE FAHRT...
TRINKT EINEN AUF UNS IN DERRY...
Ich danke dir, mein himmlischer Vater,
dass du mich diesen Tag gnädiglich behütet hast.
Ich befehle mich, meinen Leib und Seele und alles in deine Hände. Amen.
WÄHREND DER SCHLACHT IM ATLANTIK
WURDEN ÜBER 3.500 SCHIFFE MIT MILLIONEN TONNEN FRACHT VERSENKT.
72.200 SEELEN WAREN FÜR IMMER VERLOREN.
NACH DEM ROMAN "KONVOI 1943" VON C. S. FORESTER
GREYHOUND SCHLACHT IM ATLANTIK
Untertitel: Kathi Hetzinger FFS-Subtitling GmbH